COURBES DE PUISSANCES



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Config :

j* - Courbe de puissance par rapport au nombre de tours:

k



 
 

* - Courbe de puissance par rapport a la vitesse:
 
 


 
 

* - Courbe de couple:
 
 

 

2 - Config :

 

Courbe de puissance comparée a la 1ere config :

 

Courbe de couple comparée a la 1ere config :

 

Les 2 graphs suivants montrent la premiere config (en rouge) puis la meme config avec le filtre BMC et la boite a air modifiée (en vert) et la 2 eme config avec en plus le réglage injection amelioré (en bleu). On peut remarquer que le filtre a air plus la modif de la boite a air apporte un gain de puissance a partir de mi-regime mais que a bas regime on perd du couple et de la puissance assez significativement. Le réglage de l'injection fait gagner a peu pres 5 CH a bas et haut regime, a mi-regime le gain n'est pas tres important mais la courbe est tout de meme au dessus. La courbe de couple parle d'elle meme c'est pratiquement 0.4 MKg sur toute la plage.

Courbe de puissance :

 

Courbe de couple :